Araç Değer Kaybını Kim Öder?

Trafik kazası geçirmiş, aracı onarımdan çıkmış ama "eski hâline" hiç dönmemiş her sürücünün aklına aynı soru takılır: araç değer kaybını kim öder? Kısa cevap şu: Kazada kusuru bulunmayan sürücü, kusurlu tarafın trafik sigortası (zorunlu mali mesuliyet sigortası) üzerinden değer kaybını talep edebilir. Bu hak, Karayolları Trafik Kanunu ve yerleşik Yargıtay içtihatları ile güvence altındadır ve aracın onarımı tamamlansa dahi geçerliliğini korur.

Bu yazıda değer kaybının ne olduğunu, kimin ödemekle yükümlü olduğunu, hesaplamanın nasıl yapıldığını, başvuru sürecini, gerekli belgeleri, dava şartlarını ve kasko ile trafik sigortasının bu konudaki rolünü ECS Sigorta uzmanlığıyla adım adım anlatıyoruz.

Hızlıca özetlemek gerekirse: Değer kaybı, karşı tarafın trafik sigortası poliçe limitleri dahilinde, kazada kusuru olmayan araç sahibine ödenir. Talep süresi kaza tarihinden itibaren genel olarak 2 yıl, kazanın ceza gerektiren bir suç oluşturması hâlinde ise 8 yıla kadar uzayabilir.

Uzmanımıza WhatsApp'tan Ulaşın

Araç Değer Kaybı Nedir?

Araç değer kaybı, bir trafik kazası sonucu hasar gören aracın onarımı ne kadar iyi ve eksiksiz yapılırsa yapılsın, ikinci el piyasa değerinde meydana gelen kalıcı azalmayı ifade eder. Yani araç teknik olarak "kaza kaydı olmayan" bir araçla aynı performansı gösterse bile, satışa çıkarıldığında alıcılar hasar kaydı bulunan araçlar için daha düşük fiyat teklif eder. İşte bu fark, hukuken ve sigortacılık uygulamasında değer kaybı olarak adlandırılır.

Değer kaybı kavramı sıklıkla şu terimlerle karıştırılır, bu yüzden aralarındaki farkı netleştirmekte fayda var:

• Onarım bedeli: Aracın hasarlı parçalarının tamir veya değişim maliyetidir; kasko ya da trafik sigortası tarafından karşılanır.
• Kısmi hasar nedir: Aracın pert olmadan, belirli parça ve bölgelerde onarılabilir düzeyde hasar görmesidir. Değer kaybı talepleri genellikle kısmi hasarlı kazalarda gündeme gelir.
• Değer kaybı: Onarım sonrasında bile aracın piyasa değerinde kalan, parayla telafi edilmesi gereken kayıptır.

Yargıtay'ın yerleşik kararlarına göre değer kaybı, haksız fiil sonucu oluşan bir zarar kalemi olarak kabul edilir ve kusurlu tarafın sorumluluğundadır. Dolayısıyla araç değer kaybı, hukuki açıdan kaza kaynaklı maddi zararın bir parçası olarak kabul edilir.

Değer kaybının oluşabilmesi için aracın mutlaka ağır hasarlı olması gerekmez. Hatta pratikte en sık karşılaşılan durum, orta veya hafif düzeyde kısmi hasarlı kazalardır. Örneğin bir aracın ön tamponu, çamurluğu veya kaputu değişse dahi, o araç artık "hasar kaydı olan araç" statüsüne girer ve bu durum ekspertiz raporlarında görünür hâle gelir. Türkiye'de araç alım satımında yaygın olarak kullanılan ekspertiz ve hasar sorgulama sistemleri (TRAMER kayıtları) sayesinde, bir aracın geçmişte kaza yaşayıp yaşamadığı saniyeler içinde öğrenilebiliyor. Bu şeffaflık, hasarlı araçların ikinci el piyasasında daha düşük fiyata alıcı bulmasına, dolayısıyla değer kaybının hukuken tanınan somut bir zarar kalemi olmasına zemin hazırlıyor.

Değer kaybı taleplerinin hukuki dayanağı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ile 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu'nun haksız fiile ilişkin genel hükümleridir. Yargıtay Hukuk Genel Kurulu ve ilgili daireler, onlarca yıldır verdikleri kararlarla değer kaybının "gerçek zarar" kapsamında tazmin edilmesi gerektiğini defalarca vurgulamıştır. Bu nedenle sigortanın değer kaybını karşılaması, sadece sigorta şirketlerinin insafına bırakılmış bir uygulama değil, doğrudan yasal bir zorunluluktur.

Maddi Hasarlı Trafik Kazası Sonrasında Araç Değer Kaybını Kim Öder?

Değer kaybı ödemelerinde temel kural şudur: kazada kusuru bulunan sürücünün trafik sigortası (Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası), karşı tarafın aracında oluşan değer kaybını poliçe limitleri dahilinde karşılamakla yükümlüdür.

Bu yükümlülüğün dayandığı temel noktalar şunlardır:

• Kusur oranı belirleyicidir. Kaza tutanağında veya kusur raporunda belirlenen kusur oranına göre ödeme yapılır. Taraflardan biri %100 kusurlu ise değer kaybının tamamı, kusur paylaşımı varsa (örneğin %70-%30) kusur oranına göre orantılı ödeme yapılır.
• Ödemeyi yapan taraf, kusurlu sürücünün sigorta şirketidir. Kendi aracınızın kaskosu değil, karşı tarafın trafik sigortası devreye girer.
• Tek taraflı kazalarda durum değişir. Sürücünün tek başına, başka bir araca çarpmadan kaza yapması hâlinde trafik sigortasından değer kaybı talep edilemez; bu durumda İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) sigortası veya genişletilmiş kasko teminatları devreye girebilir.
• Ticari araçlarda da aynı hak geçerlidir, ancak hesaplamada aracın kullanım amacı ve yaşı farklı katsayılarla değerlendirilir.

Özetle, trafik sigortası değer kaybını karşılar mı konusuna cevap: Evet, kusurlu tarafın trafik sigortası, kusursuz veya daha az kusurlu sürücünün değer kaybını poliçe teminat limitleri dahilinde öder.

Araç Değer Kaybı Hesaplaması Nasıl Yapılır?

Değer kaybı nasıl hesaplanır sorusu, sürücülerin en çok merak ettiği konuların başında gelir çünkü ortada sabit bir tarife yoktur. Hesaplama, sigorta eksperleri veya mahkemece atanan bilirkişiler tarafından, Yargıtay'ın belirlediği kriterler ışığında yapılır.

Değer kaybı hesaplamasında dikkate alınan başlıca faktörler:

• Aracın yaşı ve kilometresi: Yeni ve az kilometreli araçlarda değer kaybı oranı genellikle daha yüksektir.
• Hasarın büyüklüğü ve bölgesi: Şasi, direksiyon kutusu gibi kritik parçalara isabet eden hasarlarda değer kaybı artar; tampon gibi kozmetik hasarlarda daha düşüktür.
• Aracın markası, modeli ve piyasa rayiç değeri: Yüksek segment ve talep gören modellerde değer kaybı oranı daha belirgin olabilir.
• Önceki hasar kaydı: Aracın daha önce hasar kaydı varsa, yeni değer kaybı tutarı bu geçmiş dikkate alınarak hesaplanır.
• Onarımın niteliği: Orijinal parça mı, yan sanayi parça mı kullanıldığı sonucu doğrudan etkiler.

Pratikte araç değer kaybı hesaplama şu şekilde ilerler:

1. Sigorta eksperi veya bilirkişi, aracı fiziksel olarak inceler ve hasar tespit tutanağı ile ekspertiz raporunu değerlendirir.
2. Aracın kaza öncesi piyasa değeri ile kaza sonrası (onarımlı) piyasa değeri karşılaştırılır.
3. Aradaki fark, kusur oranına göre orantılanarak nihai değer kaybı tutarı belirlenir.

Bu nedenle "araba değer kaybı hesaplama" işlemini kendi başınıza yapmak yerine, sigorta eksperlerinden veya bağımsız kaza değerlendirme uzmanlarından destek almanız, gerçekçi ve itiraz edilemez bir rakama ulaşmanızı sağlar.

Yargıtay uygulamasında sıkça kullanılan bir diğer önemli kriter de aracın yaşı ile değer kaybı oranı arasındaki ters orantılıdır. Genel eğilim şu şekildedir:

• 0-2 yaş arası araçlarda değer kaybı oranı en yüksek seviyededir, çünkü sıfır kilometre algısı en çok bu grupta kaybolur.
• 3-6 yaş arası araçlarda oran orta seviyede seyreder.
• 7 yaş ve üzeri araçlarda, piyasa zaten hasar kaydına daha toleranslı davrandığı için değer kaybı oranı görece düşer.

Ayrıca hasarın tekrarlayan bölgede olup olmadığı da hesaplamayı doğrudan etkiler. Aynı parçanın ikinci kez hasar görmesi, değer kaybı oranını daha da yükseltirken; aracın daha önce hiç hasar kaydı olmayan "sıfır hasarlı" statüsünün kaybolması tek başına ayrı bir zarar kalemi olarak değerlendirilebilir. Bilirkişiler bu nedenle hem "onarım öncesi-sonrası piyasa değeri farkını" hem de "hasar kaydının aracın gelecekteki satış potansiyeline etkisini" birlikte değerlendirir.

Araç Değer Kaybı Başvurusu Nasıl Yapılır?

Değer kaybı talebiniz için izlemeniz gereken adımlar sırasıyla şöyledir:

1. Kaza tutanağını eksiksiz düzenletin. Maddi hasarlı kazalarda tarafların anlaşmalı tutanak düzenlemesi, kusur oranının netleşmesi açısından kritik önem taşır.
2. Aracınızı yetkili serviste onarttırın ve tüm onarım belgelerini, faturaları saklayın.
3. Karşı tarafın sigorta şirketine yazılı başvuru yapın. Başvuruda kaza tarihi, tutanak numarası, araç bilgileri ve talep edilen değer kaybı tutarına yer verin.
4. Sigorta şirketi eksper atar ve aracınızın değer kaybını inceler.
5. Sigorta şirketi teklif sunar. Teklif tatmin ediciyse süreç burada sonlanır ve ödeme yapılır.
6. Teklifi kabul etmiyorsanız Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurabilirsiniz. 2026 itibarıyla yürürlükte olan düzenlemeye göre, kasko ve trafik sigortası kapsamındaki dosyalarda ekspertiz süreci tamamlanmadan tahkim başvurusu yapılamayacağı için önce ekspertiz sürecinin sonuçlanmasını beklemeniz gerekir.
7. Sonuç alınamazsa dava yoluna gidilebilir.

Araç değer kaybı başvuru süresi konusunda dikkat edilmesi gereken en önemli nokta zaman aşımıdır: Kaza tarihinden itibaren 2 yıl içinde talepte bulunulmalıdır. Kaza, Türk Ceza Kanunu kapsamında bir suç oluşturuyorsa (örneğin bilinçli taksirle yaralanma) bu süre 8 yıla kadar uzayabilir. Bu nedenle "değer kaybı davası kime açılır" ya da "sigortadan değer kaybı nasıl alınır" sorularının cevabını ararken zaman aşımı süresini kaçırmamak, hak kaybı yaşamamak açısından hayati önemdedir.

Başvuru sürecinde sıkça yapılan hatalardan biri, aracı onarıma göndermeden önce fotoğraflarla belgelemeyi atlamaktır. Hasarın onarım öncesi net görüntüleri, sonrasında hem sigorta eksperi hem de gerekirse bilirkişi için önemli bir referans noktası oluşturur. Bir diğer yaygın hata ise sigorta şirketinin ilk sunduğu teklifi hemen kabul etmektir. Sigorta şirketleri değer kaybı taleplerinde genellikle piyasa değerinin altında bir ilk teklif sunar; bu teklifi kabul etmeden önce bağımsız bir ekspertiz görüşü almanızı, hatta mümkünse birden fazla ekspertiz raporunu karşılaştırmanızı öneririz.

Sürecin hızlanmasını isteyen sürücüler için pratik bir öneri: kaza tutanağı düzenlenir düzenlenmez, karşı tarafın poliçe bilgilerini (sigorta şirketi adı, poliçe numarası) not almak. Bu bilgi, doğrudan sigorta şirketine başvuru yaparken zaman kaybını en aza indirir.

Araç Değer Kaybı için Gerekli Belgeler

Başvurunuzun hızlı ve sorunsuz sonuçlanması için aşağıdaki belgeleri eksiksiz hazırlamanız gerekir:

• Trafik kaza tespit tutanağı (maddi hasarlı kazalarda anlaşmalı tutanak, yaralanmalı kazalarda kolluk kuvvetlerince düzenlenen tutanak)
• Araç ruhsat fotokopisi
• Sürücü belgesi fotokopisi
• Karşı tarafa ait trafik sigortası poliçe bilgileri
• Onarım öncesi ve sonrası araç fotoğrafları
• Yetkili servisten alınan onarım faturası ve iş emri
• Varsa ekspertiz raporu
• Aracın önceki hasar kayıtları (varsa)
• Banka hesap bilgileri (ödemenin yapılacağı IBAN)

Bu belgeler, hem sigorta şirketine yapılan doğrudan başvurularda hem de Sigorta Tahkim Komisyonu ya da mahkeme süreçlerinde talebinizin temelini oluşturur. Eksik belge, sürecin uzamasına ve talebin reddedilmesine yol açabilir.

Danışmanlık Talep Edin

Araç Değer Kaybı Davası için Gereken Şartlar Neler?

Sigorta şirketiyle uzlaşma sağlanamadığında değer kaybı davası açmak mümkündür. Ancak dava açmadan önce bazı ön şartların yerine getirilmiş olması gerekir:

• Zorunlu arabuluculuk süreci tamamlanmalıdır. Sigorta ve tazminat uyuşmazlıklarında dava açmadan önce arabulucuya başvurmak dava şartıdır.
• Kusur oranı netleştirilmiş olmalıdır. Kusur tespiti yapılmadan değer kaybı talebi ispatlanamaz.
• Zaman aşımı süresi geçmemiş olmalıdır. Yukarıda belirtildiği gibi genel süre 2, ceza gerektiren hâllerde 8 yıldır.
• Zarar somut delillerle ispatlanmalıdır. Ekspertiz raporu, onarım faturaları ve fotoğraflar delil niteliği taşır.

Değer kaybı davası kime açılır sorusunun cevabı: Dava, kusurlu sürücünün zorunlu trafik sigortası şirketine ve/veya kusurlu sürücüye karşı açılır. Poliçe limitleri dahilindeki tutarlar öncelikle sigorta şirketinden, limit üstü kalan tutarlar ise doğrudan kusurlu sürücüden talep edilebilir.

Yetkili mahkeme konusunda ise dava, davacının yerleşim yerindeki veya kazanın meydana geldiği yerdeki Asliye Ticaret Mahkemesinde (sigorta şirketine karşı açılan davalarda) görülür. Dava süreci, dosyanın yoğunluğuna ve bilirkişi incelemesine bağlı olarak birkaç ay ile bir yıl arasında sonuçlanabilir.

Dava sürecine girmeden önce değerlendirilmesi gereken bir alternatif de Sigorta Tahkim Komisyonu'dur. Tahkim süreci, genel mahkemelere kıyasla daha hızlı sonuçlanır ve masraf açısından daha avantajlı olabilir. Ancak 2026 yılı itibariyla yürürlüğe giren düzenlemeyle birlikte, kasko ve trafik sigortası kapsamındaki dosyalarda ekspertiz süreci sigortacıdan kaynaklanmayan nedenlerle devam ediyorsa, bu süreç tamamlanmadan tahkime başvurulamıyor. Bu nedenle önce sigorta şirketinin ekspertiz sürecini sonuçlandırmasını beklemek, sonrasında tahkime ya da doğrudan mahkemeye başvurmak en sağlıklı yoldur.

Değer kaybı davalarında ispat yükü davacı üzerindedir; yani "Kazada değer kaybını kim öder?" sorusunun mahkemede lehinize sonuçlanması için zararınızı somut belge ve bilirkişi raporuyla kanıtlamanız gerekir. Bu nedenle dava açmadan önce mutlaka bir avukattan veya sigorta hukuku alanında uzman bir danışmandan destek almanızı öneririz.

Kasko, Araç Değer Kaybını Karşılar mı?

Bu, en sık karşılaştığımız sorulardan biri: kasko değer kaybı öder mi? Kural olarak hayır. Standart kasko poliçeleri, sigortalının kendi aracındaki hasarı onarım bedeli üzerinden karşılar; kendi aracınızın değer kaybını kendi kaskonuzdan talep edemezsiniz.

Ancak birkaç istisna ve ek durum söz konusudur:

• Karşı tarafın kusurlu olduğu kazalarda, kendi kaskonuzu kullansanız bile değer kaybını karşı tarafın trafik sigortasından talep etme hakkınız devam eder. Kasko kullanmak bu hakkı ortadan kaldırmaz.
• Bazı geniş kapsamlı kasko paketlerinde "değer kaybı teminatı" adı altında ek bir teminat sunulabilir; bu, poliçeye özel bir opsiyondur ve tüm şirketlerde standart değildir.
• İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) sigortası, trafik sigortası limitlerinin üzerinde kalan değer kaybı taleplerinde ek güvence sağlar. Trafik sigortası limiti, oluşan değer kaybını karşılamaya yetmiyorsa İMM devreye girer.
• Tek taraflı kazalarda (başka bir araca çarpma olmadan direksiyon hakimiyeti kaybı, bariyere çarpma vb.) değer kaybı talebi için karşı taraf trafik sigortası bulunmadığından, ancak kaskonuzda özel bir "değer kaybı teminatı" varsa ödeme alabilirsiniz.

Bu nedenle poliçenizi seçerken sadece fiyata değil, değer kaybı teminatının olup olmadığına da dikkat etmenizi öneririz.

Sıkça karıştırılan bir diğer husus, değer kaybının kaskodan alınıp alınamayacağıdır. Standart bir kasko poliçesinde bu mümkün değildir, çünkü kasko sözleşmesinin doğası gereği sigorta şirketi yalnızca fiziksel hasarı onarım bedeli üzerinden tazmin etmeyi taahhüt eder. Poliçenizde "araç değer koruma sigortası" veya "değer kaybı teminatı" gibi ek bir madde bulunmadığı sürece, kendi kaskonuzdan bu talebi yöneltemezsiniz. Poliçe satın alırken acentenizden bu maddenin teminat kapsamında olup olmadığını mutlaka teyit etmenizi öneririz; ECS Sigorta'da poliçe karşılaştırma sürecinde bu detayı sizin adınıza kontrol ediyoruz.

En uygun trafik ve kasko sigortası tekliflerini karşılaştırmak için ECS Sigorta'dan teklif al

Araç Değer Kaybı Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

Sigorta değer kaybını öder mi?

Evet, öder. Kazada kusurlu bulunan tarafın trafik sigortası, kusursuz veya daha az kusurlu araç sahibinin değer kaybını poliçe limitleri dahilinde karşılamakla yükümlüdür. Ödeme, kusur oranına göre orantılı şekilde hesaplanır. Bu yükümlülük Karayolları Trafik Kanunu ve Yargıtay içtihatlarıyla güvence altına alınmış yasal bir haktır, sigorta şirketinin isteğine bağlı bir uygulama değildir.

Araç değer kaybını sigorta karşılar mı?

Karşılayan taraf kusurlu sürücünün trafik sigortasıdır; kendi kaskonuz, poliçede özel bir değer kaybı teminatı bulunmadıkça kendi aracınızın değer kaybını karşılamaz. Karşı taraf tespit edildikten sonra onun trafik sigortası şirketine yazılı başvuru yaparak süreç başlatılır. Sigorta şirketi eksper görevlendirir ve teklif sunar.

Kasko karşı tarafın hasarını öder mi?

Hayır, kasko yalnızca sigortalının kendi aracındaki hasarı karşılar; karşı tarafın aracındaki hasar ve değer kaybı, kusurlu sürücünün trafik sigortasından karşılanır. Bu nedenle kaza sonrası kendi kaskonuzu kullansanız bile, karşı tarafın hasarı için ayrıca onun trafik sigortasına başvuru yapılması gerekir; kasko bu süreci ortadan kaldırmaz.

Değer kaybı için nereye başvurulur?

Öncelikle karşı tarafın trafik sigortası şirketine yazılı başvuru yapılır ve ekspertiz süreci başlatılır. Sunulan teklif tatmin edici ise ödeme burada sonuçlanır. Uzlaşma sağlanamazsa ekspertiz sürecinin tamamlanmasının ardından Sigorta Tahkim Komisyonu'na veya zorunlu arabuluculuk sonrasında Asliye Ticaret Mahkemesi'ne başvurulabilir.

Değer kaybı davası ne kadar sürer?

Süreç dosyanın karmaşıklığına, bilirkişi incelemesinin yoğunluğuna ve mahkemenin iş yüküne bağlı olarak değişir; genellikle birkaç ay ile bir yıl arasında sonuçlanır. Sigorta Tahkim Komisyonu yolu tercih edildiğinde süreç mahkemeye kıyasla daha hızlı ilerleyebilir, ancak ekspertiz süreci tamamlanmadan tahkime başvurulamaz.

Araç değer kaybı başvuru süresi ne kadardır?

Kaza tarihinden itibaren genel zaman aşımı süresi 2 yıldır. Kaza, Türk Ceza Kanunu kapsamında bir suç oluşturuyorsa (örneğin taksirle yaralanma) bu süre 8 yıla kadar uzayabilir. Bu süre içinde başvuru yapılmazsa hak kaybı yaşanır, bu yüzden kaza sonrası süreci geciktirmeden başlatmak önemlidir.

Ticari araçlarda değer kaybı talep edilebilir mi?

Evet, ticari araç sahipleri de aynı yasal hakka sahiptir. Hesaplamada aracın yaşı ve piyasa değerinin yanı sıra kullanım yoğunluğu, günlük kilometre ortalaması ve gelir getirici niteliği de ayrıca değerlendirilir. Bu nedenle ticari araçlarda değer kaybı hesaplaması, özel araçlara göre biraz daha karmaşık bir bilirkişi incelemesi gerektirir.

Değer kaybı hesaplaması kim tarafından yapılır?

Hesaplama, sigorta şirketinin görevlendirdiği eksperler veya uzlaşma sağlanamazsa mahkemece atanan bağımsız bilirkişiler tarafından yapılır. Değerlendirme, Yargıtay'ın yerleşik kriterlerine göre aracın yaşı, kilometresi, hasar bölgesi ve piyasa rayiç değeri karşılaştırılarak gerçekleştirilir. Bağımsız bir ikinci görüş almak, teklifin adil olup olmadığını anlamanıza yardımcı olur.

Kısmi hasar nedir, değer kaybını etkiler mi?

Kısmi hasar, aracın pert olmadan belirli parça ve bölgelerde onarılabilir düzeyde hasar görmesidir. Değer kaybı talepleri en sık kısmi hasarlı kazalarda gündeme gelir; hasarın büyüklüğü, isabet ettiği bölge ve şasi gibi kritik parçaları etkileyip etkilemediği, hesaplanacak değer kaybı tutarını doğrudan ve önemli ölçüde etkiler.

Değer kaybını sigorta şirketi öderse tekrar dava açabilir miyim?

Sigorta şirketinin sunduğu teklifi kabul edip ödemeyi aldıktan sonra genellikle ibra imzalanır ve bu tutar üzerinden dava hakkınız sona erer. Bu nedenle teklifi kabul etmeden önce tutarın gerçek zararınızı karşılayıp karşılamadığını bağımsız bir ekspertiz görüşüyle dikkatle değerlendirmeniz, ileride hak kaybı yaşamamanız açısından önemlidir.

Araç değer kaybı nasıl alınır?

Değer kaybı almak için önce kaza tutanağı ve ekspertiz raporu ile zararınızı belgelemeniz, ardından karşı tarafın trafik sigortası şirketine yazılı başvuru yapmanız gerekir. Sigorta şirketi kendi eksperini görevlendirip bir teklif sunar. Teklif tatmin edici değilse Sigorta Tahkim Komisyonu'na veya mahkemeye başvurarak alacağınızı takip edebilirsiniz.

Araç değer kaybı dilekçe örneği nasıl hazırlanır?

Dilekçede kaza tarihi, tutanak numarası, tarafların araç ve poliçe bilgileri, kusur oranı, talep edilen değer kaybı tutarı ve dayanak belgeler (ekspertiz raporu, faturalar) açıkça belirtilmelidir. Dilekçe, karşı tarafın sigorta şirketine iadeli taahhütlü posta veya sigorta şirketinin başvuru portalı üzerinden iletilir. Standart bir şablon yerine kaza detaylarınıza özel hazırlanması, sürecin daha sağlıklı ilerlemesini sağlar.

Araç değer kaybı başvurusu nasıl yapılır?

Başvuru, kaza tutanağı düzenlendikten ve araç onarımı belgelendikten sonra karşı tarafın trafik sigortası şirketine yazılı olarak yapılır. Başvuruda kaza bilgileri, poliçe numarası ve talep tutarı yer almalıdır. Sigorta şirketi eksper atayarak inceleme yapar ve süreç sonunda bir ödeme teklifi sunar; teklif kabul edilmezse tahkim veya dava yoluna geçilebilir.

Araç değer kaybı nasıl öğrenilir, sonucu nasıl görülür?

Başvurunuzun sonucunu, sigorta şirketinin size bildirdiği ekspertiz raporu ve resmi teklif yazısı üzerinden öğrenebilirsiniz. Çoğu sigorta şirketi süreci çağrı merkezi veya online başvuru portalı üzerinden takip etme imkânı sunar. Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurulmuşsa, dosya sonucu komisyonun resmi sistemi üzerinden veya bildirim yoluyla taraflara iletilir.

Hangi durumlarda araç değer kaybı alınmaz?

Kazada kendi kusurunuz varsa, tek taraflı kazalarda (karşı taraf yoksa), aracın zaten pert kaydı bulunuyorsa veya hasar tamamen kozmetik/sarf parçalarla sınırlıysa değer kaybı talep edilemez. Ayrıca 2 yıllık zaman aşımı süresi dolmuşsa ya da önceki bir kaza için zaten ödeme alınıp ibra imzalanmışsa, aynı hasar için tekrar talepte bulunulamaz.

Araç değer kaybı avukatsız alınır mı?

Evet, alınabilir. Süreç, karşı tarafın trafik sigortası şirketine yazılı başvuru ile başlar ve çoğu dosya avukat olmadan, doğrudan sigorta şirketi veya Sigorta Tahkim Komisyonu üzerinden sonuçlanır. Ancak sigorta şirketi düşük teklif sunarsa veya süreç dava aşamasına taşınırsa, haklarınızı korumak için bir avukattan destek almanız faydalı olur.

Araç değer kaybı avukat ücretini kim öder?

Dava açılması ve mağdur lehine sonuçlanması hâlinde, davalı taraf (kusurlu sürücü veya sigorta şirketi) yargılama giderleri ve vekalet ücretini karşılamakla yükümlü olur. Dava kaybedilirse bu masraflar davacıya ait olur. Bu nedenle dava açmadan önce dosyanın gücünü bir uzmanla değerlendirmek, gereksiz masraf riskini azaltır.

Araç değer kaybı parası kimin hesabına yatar?

Ödeme, değer kaybına uğrayan aracın sahibinin banka hesabına (IBAN'ına) yatırılır. Başvuru sırasında sigorta şirketine güncel IBAN bilginizi iletmeniz gerekir. Araç üzerinde birden fazla hak sahibi varsa (örneğin ortak mülkiyet), ödeme taraflar arasında anlaşmaya göre paylaştırılabilir veya ortak hesaba yapılabilir.

Hangi parçalar değer kaybına girmez?

Lastik, akü, cam, dış aynalar, silecek ve benzeri kolayca orijinal muadiliyle değiştirilebilen sarf malzemeleri genellikle değer kaybı hesabına dahil edilmez, çünkü bu parçaların değişimi aracın piyasa değerini kalıcı olarak etkilemez. Değer kaybı hesaplaması esas olarak şasi, kaporta ve karoser gibi yapısal parçalardaki hasarlara odaklanır.

Araç değer kaybı tramere işler mi?

Kazanın kendisi ve onarım bilgisi tramere (Trafik Sigortası Bilgi Merkezi) hasar kaydı olarak işler; bu, değer kaybının hukuki dayanağını oluşturan kayıttır. Ancak alınan değer kaybı ödemesinin tutarı ayrı bir kayıt olarak tramerde görünmez; sistemde yalnızca hasarın varlığı ve niteliği görünür hâle gelir.

Trafik kazası sonrası değer kaybı süreci, doğru belgeler ve doğru zamanlama ile büyük ölçüde sorunsuz ilerler. Ancak sürecin en başında, yani doğru poliçeyi seçmekte de aynı özeni göstermek gerekir. ECS Sigorta olarak Türkiye'nin lider sigorta şirketlerinden aldığımız teklifleri karşılaştırarak hem bütçenize hem ihtiyaçlarınıza en uygun trafik ve kasko sigortası poliçesini bulmanıza yardımcı oluyoruz.

Trafik ve kasko sigortanızı karşılaştırmalı tekliflerle bugün yenileyin!

Hemen Teklif Alın

Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır, hukuki danışmanlık yerine geçmez. Değer kaybı talebinizle ilgili somut adımlar için bir sigorta uzmanımıza danışmanızı öneririz.

Sigorta ve trafik kazası süreçleriyle ilgili merak ettiğiniz diğer konularda da size yol gösterecek rehber içerikler hazırlıyoruz. Kaza sonrası izlenecek adımlardan poliçe seçimine, hasar süreçlerinden sigorta türleri arasındaki farklara kadar birçok başlıkta hazırladığımız diğer blog yazılarımıza buradan ulaşabilirsiniz.